Um navio porta-contêineres da COSCO Shipping da China atraca em um terminal de contêineres do porto de Long Beach, na Califórnia, Estados Unidos, em 20 de agosto de 2021. (Xinhua/Gao Shan)
Os participantes se concentram em maneiras de reduzir as emissões e descarbonizar ainda mais os setores de transporte marítimo e logístico nos portos dos dois países.
pelos escritores da Xinhua Tan Jingjing, Huang Heng
LOS ANGELES, 4 de março (Xinhua) -- Os participantes de uma reunião EUA-China sobre Porto Verde e Baixo Carbono pediram uma cooperação portuária mais forte entre os dois países para promover conjuntamente a redução das emissões de carbono e operações portuárias sustentáveis.
Representantes de mais de 60 empresas globais de transporte e logística, terminais de contêineres, desenvolvedores de tecnologia de emissão zero e fabricantes de equipamentos originais se reuniram na reunião em Long Beach, sul da Califórnia, no domingo, para explorar oportunidades potenciais de cooperação transpacífica entre o sul da Califórnia e a China. Shenzhen, um centro de inovação tecnológica na província de Guangdong, no sul da China.
Eles se concentraram em formas de reduzir as emissões e descarbonizar ainda mais os setores de transporte marítimo e logístico nos portos dos dois países.
Também mantiveram discussões aprofundadas sobre a potencial cooperação entre portos irmãos entre o Porto de Long Beach, o segundo porto mais movimentado dos EUA, e o Porto de Shenzhen e a potencial colaboração em portos verdes e iniciativas de transporte marítimo de baixo carbono.
O Porto de Long Beach é a porta de entrada mais importante para o comércio China-EUA, com mais de 70% do seu volume de carga relacionado com a China, disse Peng Jing, conselheiro comercial do Consulado Geral da China em Los Angeles.
A fim de construir conjuntamente um mundo limpo e bonito, a China e os Estados Unidos precisam fortalecer a cooperação na inovação de novas tecnologias energéticas, promover a cooperação na cadeia da indústria de energia limpa e construir um novo modelo vantajoso para todos de energia verde e transformação de baixo carbono. , ela disse.
"Em termos de desenvolvimento verde e de baixo carbono, o mercado dos EUA tem procura, os produtos chineses têm vantagens e há amplo espaço para cooperação entre as duas partes", observou Peng.
Ela disse que tanto o Porto Yantian em Shenzhen quanto o Porto de Long Beach estão promovendo ativamente a construção de portos verdes, expressando sua esperança de que os dois portos melhorem ainda mais a comunicação e os intercâmbios, aprofundem a cooperação prática em energia limpa e proteção ambiental de baixo carbono, e promovam conjuntamente o desenvolvimento verde das indústrias de transporte e logística China-EUA.
Foto aérea tirada em 29 de novembro de 2017 mostra uma vista do porto de Yantian em Shenzhen, província de Guangdong, sul da China. (Xinhua/Mao Siqian)
“Para o porto de Long Beach, o porto verde, estamos muito orgulhosos de trabalhar com o (programa) de intercâmbio EUA-China em termos de emissões líquidas, descarbonização, em termos do que precisamos fazer”, disse Mario Cordero, diretor executivo do Porto de Long Beach.
Ele disse que é emocionante ter discussões com parceiros chineses no que diz respeito à sustentabilidade através da redução de emissões.
Wayne Nastri, diretor executivo do South Coast Air Quality Management District, expressou sua esperança de uma maior parceria para a revolução verde.
“Sabemos que, à medida que desenvolvemos novas tecnologias, temos responsabilidades. Precisamos de garantir que, à medida que essas tecnologias são desenvolvidas, existe um mercado real para elas”, disse ele.
“E sabemos que, para chegarmos a zero emissões, para limpar o ar, para que as nossas comunidades melhorem a saúde pública, temos de implementar essas tecnologias, e temos de o fazer de uma forma que as empresas possam utilizar e prosperar.” ele adicionou.
Neville Lam, diretor comercial da Hutchison Ports Yantian, compartilhou a prática do porto na busca por iniciativas verdes e operações ecologicamente corretas.
A Hutchison Ports Yantian é a principal porta de entrada que atende ao tráfego de contêineres de importação e exportação gerado por seu interior de carga imediata na região do Delta do Rio das Pérolas, na China.
Chamando o porto de um dos maiores terminais de contêineres do mundo, Lam disse que ele foi classificado como o número 1 em movimentação anual na China por 20 anos consecutivos.
"Olhando para o futuro, a Hutchison Ports Yantian está empenhada em alcançar uma redução de 30 por cento nas emissões de carbono por TEU (unidade equivalente a vinte pés) até 2030, em comparação com os níveis de 2021, e continuamos firmemente empenhados em prosseguir o nosso objectivo de longo prazo de alcançar resultados líquidos zero emissões de carbono", disse Lam.
