No centro automobilístico chinês de Changchun, o projeto conjunto da gigante automobilística alemã Audi e da montadora chinesa FAW está fazendo progressos notáveis enquanto se esforçam para estabelecer sua primeira unidade de produção de veículos puramente elétricos no país.
Com um investimento total superior a 35 bilhões de yuans (4,87 bilhões de dólares americanos), esta fábrica de última geração está preparada para se tornar uma das unidades de produção mais avançadas da Audi em todo o mundo, com foco em tecnologias de ponta e sustentabilidade, de acordo com a Audi FAW. NEV Co., Ltd.
“Concluímos as principais obras estruturais e o nosso plano é iniciar a produção pré-massa até ao final do ano, seguida da produção de três modelos 100% eléctricos até ao final do próximo ano, com uma capacidade de produção anual superior a 150 unidades. ,000 veículos", disse Wang Kaiyu, da Audi FAW NEV Co., Ltd.
Construtores trabalham em um canteiro de obras do projeto de veículo de nova energia (NEV) Audi-FAW em Changchun, Província de Jilin, nordeste da China, em 26 de junho de 2023. (Xinhua)
Apesar da recente investigação anti-subsídios da UE sobre os veículos eléctricos chineses, as empresas alemãs continuam empenhadas no sector automóvel da China, com os fabricantes de automóveis alemães a aumentar os seus investimentos na China para expandir a sua presença.
A confiança no mercado chinês também ficou evidente na recente Conferência Automotiva China-Alemanha de 2023, realizada em Changchun, onde membros da indústria de ambos os lados enfatizaram a colaboração, a aprendizagem mútua e o crescimento do mercado em novas energias, conectividade inteligente e outros setores inovadores.
Helmut Stettner, CEO da Audi FAW NEV Co., Ltd., compartilhou a estratégia da empresa "Na China, para a China" na conferência, que enfatiza o desenvolvimento e fabricação de produtos localmente e a expansão de seus negócios na China.
Convidados participam da Conferência Automotiva China-Alemanha de 2023 em Changchun, Província de Jilin, nordeste da China, em 18 de outubro de 2023. (Xinhua/Si Xiaoshuai)
A China é o maior produtor e consumidor mundial de automóveis. Dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostraram que, de janeiro a setembro, a produção e vendas de NEV da China atingiram 6,31 milhões e 6,28 milhões de unidades, respectivamente, um aumento de 33,7% e 37,5%, respectivamente, em relação ao mesmo período do ano passado.
Notavelmente, a quota de mercado dos NEVs na China atingiu 29,8 por cento, apresentando um grande potencial de mercado.
Além da Audi, outros gigantes automóveis tradicionais alemães também se dedicam a explorar os avanços tecnológicos da China e a sua crescente importância no cenário automóvel global.
A BMW está construindo um novo projeto de bateria na cidade de Shenyang, no nordeste da China, mostrando seu compromisso com a eletrificação. Os dados da empresa mostraram que, nos primeiros nove meses deste ano, as vendas de veículos puramente elétricos da BMW na China aumentaram 232% em relação ao mesmo período do ano passado.
A Mercedes-Benz também assinou um memorando de cooperação em 17 de outubro em Xangai para aprofundar a colaboração em direção autônoma e veículos conectados inteligentes.
Um carro-conceito da Mercedes-Benz é exibido na 20ª Exposição Internacional da Indústria Automobilística de Xangai, em Shanghai, leste da China, em 18 de abril de 2023. (Xinhua/Xin Mengchen)
Além disso, o espírito colaborativo estende-se às pequenas empresas alemãs que procuram trabalhar com líderes de mercado no setor chinês de NEV.
Christian Conrad, gerente-chefe de desenvolvimento de negócios do Fraunhofer Institute for Nodestructive Testing, expressou seu objetivo de se conectar com empresas líderes de NEV, como a BYD, para possíveis pesquisas e projetos industriais.
Conrad disse que ainda há muito a aprender com a China, como marketing, materiais de bateria e características personalizadas do carro, e que ambos os lados devem trabalhar juntos para expandir o mercado e fornecer aos consumidores produtos melhores que atendam às suas necessidades.
Visitantes aprendem sobre os veículos de nova energia da montadora chinesa BYD durante o 27º Salão Internacional do Automóvel da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau, no Centro de Convenções e Exposições de Shenzhen, em Shenzhen, Província de Guangdong, sul da China, em 16 de junho de 2023. (Xinhua/Liang Xu )
A colaboração entre a China e a Europa no setor automóvel continua a ganhar impulso.
Em 2022, o investimento europeu na China atingiu 12,1 mil milhões de dólares americanos, um aumento de 70% em termos anuais, com o sector automóvel a continuar a ser um importante foco.
Durante o mesmo período, o investimento da China na Europa atingiu 11,1 mil milhões de dólares americanos, marcando um aumento anual de 21 por cento, com os investimentos adicionais centrados em novas energias, automóveis e maquinaria.
"À medida que a indústria automóvel global acelera a sua transformação, a cooperação China-Alemanha irá alargar-se e expandir-se ainda mais, alcançando sinergia e benefício mútuo em tecnologia, mercado, talento, gestão, cadeia de fornecimento e cadeia de inovação", disse Chong Quan, chefe da China Sociedade para Estudos da Organização Mundial do Comércio.
